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bally free slots online,Participe da Transmissão ao Vivo em Tempo Real com a Hostess Bonita, Aproveitando Jogos de Cartas Populares Online Que Garantem Diversão e Desafios..Em 10 de Abril de 1864, a Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses inaugurou o lanço entre Taveiro e Estarreja da Linha do Norte, no qual se situam as estações de Pampilhosa e Coimbra-B. Foram estudados vários percursos para a primeira parte da Linha, até Santa Comba Dão, que foi estabelecido como um local de passagem obrigatória; o lanço principal foi proposto pelo engenheiro Boaventura José Vieira, que fazia a fazia a via férrea sair da Estação Ferroviária de Coimbra-B, seguindo depois pelo Vale de Coselhas até atingir o Rio Mondego. Depois acompanharia o rio ao longo da sua margem direita, passando por Penacova, até atingir a foz do Rio Dão, onde passaria para a margem esquerda, continuando até ao local onde seria construída a Estação de Santa Comba Dão. Considerava-se que a cidade de Coimbra devia ser o ponto inicial da Linha, devido à sua condição como capital da região da Beira Alta, e por motivos militares. Do ponto de vista técnico, este traçado faria de Coimbra o centro de uma malha ferroviária baseada no vale do Rio Mondego, e que estabeleceria uma ligação directa por via férrea ao Porto da Figueira da Foz.,No contexto da Guerra da Restauração, a defesa deste trecho da fronteira readquiriu importância estratégica. Por esta razão, foram iniciadas obras de modernização e reforço do conjunto defensivo, que se desenvolveram entre 1641 e 1646, adaptando-o aos tiros da artilharia da época..
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